中新網(wǎng)西安9月1日電 (記者 張一辰)北京時(shí)間2022年9月1日18時(shí)26分，神舟十四號(hào)航天員陳冬成功開啟問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙艙門。至19時(shí)09分，航天員陳冬、航天員劉洋成功出艙。此次出艙是神舟十四號(hào)乘組的*出艙活動(dòng)，他們將對(duì)問天實(shí)驗(yàn)艙的艙外設(shè)備進(jìn)行調(diào)整測(cè)試。
據(jù)悉，航天科技集團(tuán)五院西安分院(以下簡稱：西安分院)研制的中繼終端為此次航天員太空出艙提供全程通信保障，航天員乘組出艙畫面及與地面通信均通過該院研制的中繼終端傳回地面。
從“飛船時(shí)代”進(jìn)入“空間站時(shí)代”，記錄了中國航天科技的發(fā)展進(jìn)步。在空間站任務(wù)中，航天員通過出艙活動(dòng)，完成空間站的維修、維護(hù)及建造等任務(wù)。當(dāng)航天員出艙成為常態(tài)，出艙活動(dòng)的時(shí)間便會(huì)大幅增加。
太空出艙，中繼終端如何保障？
太空出艙后，航天員將面臨太空空間環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)。因此，進(jìn)行出艙活動(dòng)時(shí)與地面建立高速及時(shí)的測(cè)控通信尤為重要。西安分院為空間站問天實(shí)驗(yàn)艙研制的中繼終端是中國第三代中繼終端產(chǎn)品，中繼終端的通信測(cè)控?cái)?shù)據(jù)傳輸更加迅速，保障地面與空間站的聯(lián)絡(luò)暢通無阻。
西安分院表示，這就好比在太空中搭建了地面與中繼衛(wèi)星、中繼衛(wèi)星與航天員之間的通信“天路”。對(duì)于保證地面與航天員的持續(xù)通信發(fā)揮著重要作用。通過搭建“太空天路”對(duì)問天實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，雖看似簡單，但實(shí)現(xiàn)起來不僅需要跨越近4萬公里，還必須在2分鐘時(shí)間內(nèi)快速搭建完成，更要確保全程穩(wěn)定運(yùn)行，系統(tǒng)復(fù)雜性可想而知。
“持續(xù)在線”，中繼終端如何做到？
在此次任務(wù)中，航天員要實(shí)現(xiàn)長時(shí)間駐留，這對(duì)中繼終端通信測(cè)控能力提出考驗(yàn)。通過中繼終端建立的天基測(cè)控通信系統(tǒng)建成之后，將地面對(duì)問天實(shí)驗(yàn)艙以及空間站的測(cè)控覆蓋率提高至90%以上，確保問天實(shí)驗(yàn)艙在絕大部分時(shí)間都保持著與地面的實(shí)時(shí)通信。
西安分院載人航天工程任務(wù)負(fù)責(zé)人余曉川表示：“載人航天工程原有的地面測(cè)控站、海上測(cè)控站測(cè)控覆蓋率較小，如今則實(shí)現(xiàn)了幾乎*的測(cè)控覆蓋率，讓航天員與地面始終保持通信?！?/p>
通過中繼終端搭建的天基測(cè)控通信系統(tǒng)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)天舟四號(hào)、神舟十四號(hào)、問天實(shí)驗(yàn)艙和空間站天和核心艙的“遠(yuǎn)程駕駛”，對(duì)整個(gè)空間站的飛行器同時(shí)進(jìn)行通信測(cè)控，所建立的星間鏈路可以實(shí)時(shí)向地面?zhèn)鬏斀粫?huì)對(duì)接畫面等數(shù)據(jù)。
從神舟七號(hào)開始，西安分院載人航天工程團(tuán)隊(duì)為載人航天的每艘飛船和每個(gè)空間艙都配備了中繼終端系統(tǒng)并推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)了多次技術(shù)飛躍。從“天地通話”到航天員的太空授課，從交會(huì)對(duì)接任務(wù)到執(zhí)行天舟一號(hào)“太空加油”任務(wù)，中繼終端的應(yīng)用使中國天基測(cè)控通信得以成為現(xiàn)實(shí)。(完)
責(zé)任編輯：楊英琦
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